Շենգավիթ

Գործարանային կայարանից մետրոյի գիծն անցնում է գետնի տակ։ Թաթևոսյան և Տարոնցի փողոցների միջև ընկած Շենգավիթ կայարանի շինարարությունն իրականացվում է բաց եղանակով, որին հաջորդում է հողի լցոնումը, և առաջին անգամ ամբողջ կայանը, օժանդակ տարածքներն ու գավիթները գտնվում են մեկ պահոցի տակ։ Երևանի մետրոպոլիտենի համար միակամար տարբերակը կլինի նոր տեսակ, որը թույլ կտա կայաններ կառուցել ավելի կարճ ժամանակում՝ նվազագույն ծախսերով և էսթետիկ էֆեկտով։ Շենգավիթ կայարանից ձախ՝ դեպի ցերեկային մակերես ելքով, կլինի ճյուղ դեպի մետրոյի վագոն-դեպո։ Նախատեսված է շարժակազմի տեղակայման և վերանորոգման և գնացքների մեքենավարների հանգստի համար։